第一百六十五章 骁龙8155车规级芯片！ (第4/9页)

汽车确实有这个实力搞应用商店。

    雷布斯对于车载cao作系统可是非常熟悉，大米1S汽车上就搭载了由大米手机系统改造的大米MIUI车载系统。

    可是，大米的MIUI车载系统里，并没有应用商店。

    不仅是大米的车载系统没有开放式的应用商店，哪怕是泽斯拉、蔚来、理想这些新势力的车载系统里，也没有开放式的应用商店。

    各家的车载系统里，也就是内置安装了几个厂商的应用程序在里面，远远达不到像手机一样客户可以自主下载安装的应用商店。

    为什么？

    一部分因为安全隐患。

    众所周知，人在开车的时候，是最需要集中注意力的，开车玩手机都是非常危险的事情了，难道还要在车里搞个Ipad，下载一大堆好玩的游戏一边开车一边嗨。

    而没有开车的乘客，完全可以用手机就好了。

    这样一来，当前车载应用的定位变得非常尴尬，必要而不必须。

    而另一方面的原因是……

    雷布斯没有继续往下细想，不过。

    凤凰汽车能在50KM/H速度下实现完全无人自动驾驶，在市区低速下确实可以解放驾驶员。

    这样一来，车载应用就变得有用了！

    啧啧！

    雷布斯心情有些激荡起伏，这样一来，凤凰汽车在车载cao作系统上，可又走到了所有车企前面！

    凤凰汽车真是一步领先，步步领先。

    他感慨着，过了片刻，心里又忍不住地安慰自己：

    “不过凤凰的‘未来cao作系统’也未尝没有弱点，一个新的平台系统，短时间根本没有程序员能开发支持‘未来系统’的软件……”